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EQUILIBRATRICE  MANUALE PER MOTO
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EQUILIBRATRICE MANUALE PER MOTO

  Prezzo:    Euro 75,00
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DESCRIZIONE

EQUILIBRATRICE MANUALE PER MOTO A POSIZIONE FISSA NON SMONTABILE

ADATTA A MOTO STRADALI E CUSTOM.

La sua caratteristica di non essere smontabile le conferisce questo garantisce più affidabilità rispetto alle normali equilibratrici in commercio.

Viene venduta completa di accessori per lo smontaggio gomma, con asse universale conico che permette il suo utilizzo con qualsiasi cerchio.

Il kit e cosi composto:

  • equilibratrice;
  • asse universale utilizzabile su tutti i cerchi moto;
  • barretta di piombo cromato adesivo composta da: 4pezzi da 10 grammi, 4 pezzi da 5 grammi, due leve una leva smonta gomma da 20cm ed un altra leva da 40cm.
MARCA E MODELLO
Costruttore Modello Anno
SPECIFICHE TECNICHE

 

ISTRUZIONI PER L'USO:

  • Rimuovere un cono dall'asta di supporto, inserire la ruota da equilibrare, riposizionare il cono e stringere leggermente la vite tramite una chieve esagonale num.5 per ottenere un fissaggio ottimale.
  • Posizionare l'asta con la ruota sull'equilibratrice facendo attenzione che l'asta appoggi correttamente al centro dei due dischi sui quali deve ruotare l'asta.
  • Far girare la ruoa in modo da controllare visivamente se il pneumatico è montato correttamente al centro. Fatta questa verifica fermare la ruota in una posizione qualsiasi.
  • Lasciare la ruota libera di muoversi: se la ruota è sbilanciata inizierà a muoversi andando a fermare la parte più pesante in basso. Posizione 1

  • A questo punto bisognerà segnare con un gessetto il punto più alto della ruota (diametralmente opposto al punto più pesante della ruota) Posizione 2.
  • In corrispondenza di tale punto apporre i pimbi adesivi, possibilmente al centro del cerchione. Maggiore sarà stato la velocità del movimento della ruota verso la parte più pesante, tanto maggiore sarà il peso da applicare.
  • Per verivicare se il peso apposto è corretto, far ruotare la ruota di 1/4 di giro e verificare che ruota rimane ferma; ripetere l'operazione in modo di fare la verifica nei quattro punti cardinali. Posizione 3.

AVVERTENZE:

  1. Posizionare sempre la ruota in modo che sia il più possibile al centro dell'asta;
  2. Posizionare i coni in modo che le due viti siano una opposta all'altra, per evitare scompensi di peso.

 

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Disponibilità: disponibilità bassa




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