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CARICA BATTERIA MOTO AUTO OPTIMATE 4 CAN-bus QUAD
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CARICA BATTERIA MOTO AUTO OPTIMATE 4 CAN-bus QUAD

  Prezzo:    Euro 67,00
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CARICA BATTERIA TECMATE
OPTIMATE 4 DUAL PROGRAM

CARICA E MANTENIMENTO CAN-bus COMPATIBILE
SMALL
MEDIUM


BIG
9,5
DESCRIZIONE

1. È possibile passare dal programma STANDARD a CAN-BUS con una semplice procedura a 5 passaggi: collegare i morsetti, collegare alla rete elettrica,
attendere che il LED confermi il cambiamento di programma, scollegare i morsetti. È possibile passare da un programma all'altro tutte le volte che lo si
desidera. L'indicazione del LED conferma che il programma CAN-BUS è attivo.
2. Controllo di sicurezza: OptiMate 4 DUAL PROGRAM procede a eseguire la carica se la tensione della batteria può rimanere sopra ai 2V durante la fase di
diagnosi iniziale, anche se la batteria era a 0,5V prima del collegamento.
3. Funzionalità: il microprocessore OptiMate 4 DUAL PROGRAM controlla che il sistema funzioni correttamente (la conferma viene indicata da un breve
lampeggiamento dei LED).
4. Test di prequalificazione: OptiMate 4 DUAL PROGRAM indica la condizione della batteria prima della carica.
5. Desolfatazione e ripristino: STANDARD (fi no a 16V) si applica automaticamente per riportare le batterie trascurate e scariche da uno stato di solfatazione
a uno stato ricaricabile. Per le batterie molto trascurate, si attiva la fase TURBO (max 22V) se non viene rilevata l'elettronica del veicolo/la batteria è fuori dal
veicolo. La fase Turbo viene disabilitata selezionando il programma CAN-bus. Per gli ultimi 15 minuti si attiva il recupero sicuro ad IMPULSI a bassa tensione.
6. Carica principale: viene erogata una corrente costante di 0,8 A fi nché la tensione non è salita a 14,3 V.
7. Assorbimento ed equalizzazione: la corrente viene erogata a impulsi, per completare la carica della batteria nel minor tempo possibile.
8. Verifi ca della carica e cortocircuiti/controllo delle celle cortocircuitate: viene monitorata l'accettazione della carica, per rilevare danni interni ed evitare
la carica non necessaria di una batteria non recuperabile che non può essere utilizzata. Se una batteria non danneggiata richiede un ulteriore caricamento, il
programma viene commutato sull'assorbimento ad impulsi.
9. Test di ritenzione della tensione: viene svolto per 30 minuti durante i quali non viene erogata alcuna corrente di carica, con 5 possibili risultati di test che
indicano lo stato generale di salute della batteria. Possono essere utilizzati i test di prequalifi cazione per individuare le batterie che possono ritenere una carica
iniziale, ma in certi casi possano perderla durante la notte…
10. Ritenzione della carica: viene erogata una tensione di 13,6V per 30 minuti in seguito a ogni test di ritenzione della carica, con corrente di carica fi no al livello
massimo disponibile per sostenerla rispetto allo scaricamento naturale o al consumo di corrente svolto da componenti del veicolo permanentemente attivi
(display LCD, controllo computerizzato) o accesso collegati (allarme, immobilizzatore). Il test di ritenzione della tensione ed i periodi di mantenimento della
carica continuano ad alternarsi ogni mezz'ora fi no a che la batteria non viene scollegata. Il risultato del test viene aggiornato durante ogni test successivo.
Programma CAN-bus: il programma con attivazione SENZA CHIAVE garantisce la riapertura automatica del collegamento anche con l'accensione non attivata.
Il programma di test e carica alternati è destinato a fornire la tensione di mantenimento consigliata per le batterie AGM / GEL, riducendo al contempo la
tensione media necessaria per le batterie con coperchio di riempimento STD, rendendolo ideale per la carica di mantenimento illimitata e sicura al 100% di
qualunque tipo di batteria piombo-acido a 12V.


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Disponibilità: disponibilità alta




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